合肥液氨鹤管厂家

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液氨鹤管的技术规定
1.安全阀一般每年至少校验一次。对于弹簧直接截荷式安全阀，当满足本条所规定的条件时，经过使用单位技术负责人批准可以适当延长校验周期。
2.安全阀的整定压力一般不大于该液氨鹤管的设计压力。设计图样或者铭牌上标注有允许工作压力的，也可以采用允许工作压力确定安全阀的整定压力。
3.压力表的校验和维护应当符合国家计量部门的有关规定，压力表安装前应当进行校验，在刻度盘上应当划出指示工作压力的红线，下次校验日期。压力表校验后应当加铅封。

液氨鹤管安装特点及安全措施防护介绍
1、充装系数严禁超过1.25。以容积800升液氯鹤管钢瓶为例，充装1000kg，充装系数1.25，因实际钢瓶容积在820升左右，所以充装系数不到1.25，只要不曝晒，安全。
2、充装前要复核皮重，充装后一定要复核总重。
3、钢瓶瓶阀要经常涂抹二硫化钼，防止锈死，一旦发现瓶阀出现问题，比如螺杆打滑、阀门关不严等情况，立即趁还能抽净钢瓶余氯更换阀门，以免造成死瓶。
4、准备三套充装夹子及充装接头（接头五内孔），以备封堵泄露瓶阀之用。封堵时保证泄露阀门位于气相空间，穿戴好防化服及。
5、钢瓶瓶阀泄露严重不能封堵者，抽空处理。
6、钢瓶瓶体泄露者，推倒事故池中，用风机抽出，用烧碱吸收。

液氨鹤管主要原料：
管道法兰及管件： 304；球阀：304； 快速接头：304；
旋转接头：外圈30CrMo或45钢，内圈304，法兰304；
主密封圈：PTFE，不锈钢骨架。

液氨鹤管的一般要求
按一般液氨鹤管的要求，主要是所有配件不能有铜材料，配拉断阀和切断阀。
1、采购文件中应有上位机和UPS电源。鹤管装车自控系统采用分散控制/集中管理控制方式，系统采用PLC，PLC预留与控制室DCS通讯接口（MODEBUS协议，RS485接口）。系统上位机配置两台计算机，一台主机，另一台为备机。
2、液氨充装的控制在汽车装车控制室内进行。
3、液氨灌区的必要相关数据通过MODEBUS协议，RS485接口传送到PLC进行。
4、汽车液氨充装的现场监视视频引入控制室。
5、汽车装车拟采用汽车衡进行贸易结算，流量计改为涡街流量计可以降低采购费用。
6、卖方供货鹤管应确保鹤管在槽车正常移动范围内与槽车移动而不受影响。
7、鹤管型式：底部罐装式、双管密闭式、手动操作；平衡器型式：采用弹簧缸式；应有合理的弹簧缸平衡系统，平衡系统可实现在工作范围内的随意平衡，使对位操作灵活、轻巧，维护简单。
8、与槽车连接型式：气液两项均采用不锈钢快速接头与槽车连接。
9、鹤管的制造应按照HG/T21608标准的要求进行。所有承压主管道焊缝采用氩弧焊，并经严格的探伤检验及水压试验，完全符合HG/T 21608标准。鹤管旋转接头要求精密加工，承载力大，转动灵活，密封圈要求密封性能优越、可靠，具有较强的耐磨、耐腐蚀性，使用寿命长。同一型号鹤管的密封圈规格应相同，可以互换。旋转接头应进行载荷试验，旋转接头应转动灵活，不得产生泄漏和变形。具体试验方法按HG/T21608相关内容进行。
10、鹤管系统固定、连接用的紧固件宜选用高强度螺栓。
11、 鹤管焊缝坡口型式与尺寸应符合GB/T985的有关规定。无损检测应按照4730-2005的要求进行。
12、 由卖方提供的与液氨接触的管线（含阀门等）宜采用不锈钢材质。
公司始终以客户为中心，密切跟踪国内外油气储运及装卸设备技术的发展，以的技术、的产品、的服务，满足客户需求。
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