公司连云港深达石化装备有限公司
简称深达石化
产品输油臂
服务优质服务
地址连云港
深达石化装备是一家从事液体危化品储运设备制造的厂家,我们拥有强大的技术团队,的科技水平。我们生产的产品广泛的应用于石油、石化等行业中,产品种类齐全,其中包括装卸鹤管、汽车鹤管、火车鹤管、装车鹤管、卸车鹤管、上装鹤管、下装鹤管、lng鹤管、发油鹤管、液氨鹤管、液化气鹤管等,我们生产的产品质量上乘,价格实惠,服务好,买鹤管就到深达石化装备!
输油臂,也叫船用输油臂、船用液体装卸臂,是安装在码头上,用于完成液态石油化工产品的装、卸船作业任务的设备,具有适应不同潮汐、干舷及船体运动的能力,是一种、安全的油品码头装卸设备。
流体装卸臂的通用要求:
1. 公称尺寸相同的液体装卸臂应保证密封部件的标准化和互换性。
2. 按设计文件或合同书,用户应向供应商提供完整的液体装卸臂设计数据要求,包括装卸站台参数、槽车参数、装卸方式、相关配置要求。
3. 用于压力管道的液体装卸臂材料、设计、制造、安装、使用、维修、改造、定期检查等方面安全性能的基本要求应符合国家现行法规《压力管道安全技术检查规程-工业管道》TSG D0001-2009的规定。
4. 液体装卸臂应设超位报警、锁紧杆等安全设施,保证整个操作过程的安全性。
5. 液体装卸臂供应商应按设计文件或合同书中的要求,提供液体装卸臂的设计数据,并绘制液体装卸臂的包络线范围图。
6. 液体装卸臂安装位置附近不得有影响液体装卸臂包络线范围的其他工艺管线(包括其他装卸臂)或障碍物,如无法避免,应提供工艺管线或障碍物的位置、定位尺寸等参数。
7. 在收拢状态时,液体装卸臂超出装卸站台平面之外的部分不应存在安全隐患。火车槽车液体装卸臂收拢应符合现行国家标准《标准轨距铁路机车车辆界限和建筑界限》GB 146-1983的规定。
8. 液体装卸臂在空载状态下,应保证外臂在包络线范围内任意位置上平衡。
9. 液体装卸臂的材质选用应与所输送的液体介质相适应,满足安全及寿命要求。
10. 陆用液体装卸臂旋转接头的技术要求,符合本标准中第4.5节中的条款规定。
1、将输油臂伸出与油船连接:
①将输油臂内臂尾部的防风定位插销拿下,压下弹簧定位销,并拉动外伸臂挂钩,使输油臂处于自由状态。
②拉外臂及内臂的牵引绳,使输油臂的快速连接器接近油船的集油口,由船方作业人员快速连接;连接时应注意使接头与船方管法兰互相对准中心,所有的楔块都上紧在法兰上。
③将快速连接器与油船的集油口用螺栓连接。
2、待船方、安全、调度、货主等有关部门确认安全无误后,方可开始输油;作业时要按规定的压力及流速进行作业。
3、作业过程中,作业人员应对船舶的系泊状况进行监视,使船舶的移动限制在输油臂活动范围内,一旦超限,声光报警器即报警,应立即停止作业并采取补救措施。
4、输油臂应随着船舶的运动而自由转动,不得由于疏忽而用上锁定装置。
5、作业时应避免过分震动,不可使输油臂互相碰撞。
输油臂设计平衡是在空载时的状态,因此必须设计输油臂的扫线系统。船用输油臂的扫线系统是液体码头管线设计的重要方面,需根据不同的介质、码头条件及管线方案选用不同的扫线方式。一般扫线有三种方式,即气体吹扫方式、真空短路重力吹扫方式和惰性气体充气扫线方式。
船用流体装卸臂 — 又称输油臂,是用旋转接头将管道连接起来,并辅以支撑结构,跨接在码头与槽船之间进行流体物料装卸的设备,包括根据用户要求配制的控制系统等其它附件。根据装卸臂传输介质的物化特性、温度的不同以及用户的要求,可将其设计为碳钢、不锈钢和伴热等多种管道形式,还可以根据装卸臂口径、型号、负载和用户要求,将其操作方式设计为手动或电液控制型。
船用流体装卸臂基本参数:
工作压力:0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa
工作温度:-196℃至250℃
口径:DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500、DN600
输油臂的设计方案因不同要求,不同环境而有所不同,因此,用户应提供码头潮差、船舶吨位、液体种类、输油臂口径、压力等级、环境参数(风载荷、温度、地震载荷)等参数。
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