公司连云港深达石化装备有限公司
简称深达石化
产品LNG低温鹤管
服务优质服务
地址连云港
深达石化装备是一家从事液体危化品储运设备制造的厂家,我们拥有强大的技术团队,的科技水平。我们生产的产品广泛的应用于石油、石化等行业中,产品种类齐全,其中包括装卸鹤管、汽车鹤管、火车鹤管、装车鹤管、卸车鹤管、上装鹤管、下装鹤管、lng鹤管、发油鹤管、液氨鹤管、液化气鹤管等,我们生产的产品质量上乘,价格实惠,服务好,买鹤管就到深达石化装备!
低温鹤管(LNG卸车鹤管/LNG装车鹤管)符合GBJ74-84《石油库设计规范》规范,是收发油料技术中一种抱负的设备,也可广泛用于化学工业及其他职业收发各类液体质料。是由滚动灵敏、密封性好的旋转接头与管道串联起来,用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输工作的设备。双滚道的旋转接头及带弹性卡的密封圈确保装卸介质不走漏。
低温鹤管主要特征:
1、具有双滚道滚道构造
2、运用合金资料或不锈钢资料
3、运用复合增
旋转接头的加工与装配:流体装卸设备的关键部件是旋转接头,泄漏多因旋转接头的泄漏而产生。
LNG也是液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体,主要由甲烷构成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃,使之凝结成液体。天然气液化后可以节约储运空间,而且具有热值大、性能高等特点。
LNG鹤管预冷主要步骤:
一、先用低温氮气预冷
1、检查卸车鹤管完好状况,管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上,并检查连接是否牢固。
2、打开槽车自增压器(或使用卸车增压器),使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门,检查软管连接处有无泄漏。
3、向储罐内缓慢冲入低温氮气,待储罐压力上升至0.2MPa左右。关闭卸车台卸液阀门,储罐保冷15min后,打开储罐测满阀,排出氮气,该过程重复进行。
4、判断储罐内部温度,通过测满阀放体,用温度计测定,当气体温度到达预期值后(-70°C~-100°C),气体预冷工作完成。
二、液氮预冷
1、将储罐压力放空至微正压,关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀,投用液位计。
2、缓慢打开槽车液相阀至较小开度,缓慢关小槽车气相阀,使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度,使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2MPa~0.3MPa,要及时关闭卸车台阀门,打开储罐气相手动放空泄压,反复进行此操作。
3、细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力,等声音减小,压力不再上升时,可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀,上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力,防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀,同时打开储罐气相手动放空泄压。
4、储罐的液位计达到一定值时(一般为储罐的20%),进液结束。
5、进液任务完成后,关闭槽车液相阀门,打开槽车气相阀门,向储罐吹扫卸液管线。
6、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门,卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。
7、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。
8、利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。
LNG鹤管特的结构设计使其具有优异的耐低温特性,因而特别适用于各种低温介质的装卸,例如:液化天然气(LNG)、低温乙烯、液氮等。LNG鹤管的工艺方法:
内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成,保证尺寸精度内圈不锈钢密封面经镜面抛光外圈均经过T235调质处理
密封面(金属密封面及密封圈密封面)均采用镜面抛光各工序有严格的检查
LNG鹤管(低温鹤管)管线焊接:所有工艺管线均采用TIG钨极氩弧焊,焊缝经探伤检查,达到Ⅱ级以上要求。
连云港深达石化装备有限公司,于2009年成立,是从事定量装车系统、船用流体装卸臂、陆用流体装卸臂(鹤管)、活动梯、钢构平台等全系列流体装卸设备的设计、制造、销售以及服务的供应商。
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