深达装备 输油臂缆绳 成都装卸臂厂家

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输油臂设计平衡是在空载时的状态，因此必须设计输油臂的扫线系统。船用输油臂的扫线系统是液体码头管线设计的重要方面，需根据不同的介质、码头条件及管线方案选用不同的扫线方式。一般扫线有三种方式，即气体吹扫方式、真空短路重力吹扫方式和惰性气体充气扫线方式。

输油臂的一般操作步骤：
1、接臂操作：确认设备完好，确认货船的泊位在油臂的工作范围内，液压臂启动电液系统，解开收臂锁紧装置，操纵油臂接口与货船接口对接，锁紧接口并检查接口密封性。
2、脱离操作：放空油臂内液，解开接口锁紧装置并上好接口盖板，操纵输油臂收回并加上收臂锁紧装置。
3、操纵油臂时要相互保持联系，操作者要注意瞭望。不论是接、脱臂作业还是装、卸作业，若有限位报警声，说明超出了油臂的工作范围，应脱开油臂调整船的泊位，重新连接。
4、液压系统使用过程中，液压油压应在额定的范围内，可参照油臂说明书，液压油温度不得超过60℃。

输油臂工作原理：主配重平衡原理是以内臂中部旋转接头为转轴，内臂上端、上绳轮及外臂的重量产生的重力矩，与内臂下端主配重、下绳轮及副配重产生的重力矩平衡，调整内臂下端主配重的重量，可保证内臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。
副配重平衡原理是通过上、下绳轮机构实现的，外臂重量带动上绳轮有向一个方向转卖的力矩，与副配重带动下绳轮有向相反方向转动的力矩平衡，调整副配重与内臂的角度（收放绳轮钢丝绳）或调整副配重在梁上的位置（升降副配重），可保证外臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。

输油臂空载状态应使内臂和外臂保持平衡，且应使内臂和外臂具有向非工作状态回位的趋势，平衡配重结构可满足此项要求。输油臂有主（内臂配重）、副（外臂配重）两个平衡配重块，可实现静态平衡。
输油臂操作作业前 注意事项：
1、检查作业油船是否停泊在输油臂额定工作范围内。
2、检查所有各部件是否处于正常工作状态，是否损坏变形，有异常情况及时处理。
3、所有旋转接头的节口是否有泄漏和锈迹，转动是否灵活。
4、立柱底座紧固螺栓和螺母是否松动。
5、输油臂与船驳接之前，必须将内、外臂管内的液体抽空，关好排空阀。
6、接好静地线。
输油臂作业结束：
1、作业完毕，应按规定对管线进行扫线，扫线结束后，船方拆卸快速连接器与油船集油口的连接螺栓，并打开快速连接器，拆卸时做好油收集。
2、作业人员将输油臂收回：
①弹起内臂定位销；
②拽内臂与外臂的牵引绳使输油臂处于回收状态；
③待内臂外臂自动锁定后插上防风定位插销。
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