上海LNG鹤管厂家 连云港深达

深达石化装备是一家从事液体危化品储运设备制造的厂家，我们拥有强大的技术团队，的科技水平。我们生产的产品广泛的应用于石油、石化等行业中，产品种类齐全，其中包括装卸鹤管、汽车鹤管、火车鹤管、装车鹤管、卸车鹤管、上装鹤管、下装鹤管、lng鹤管、发油鹤管、液氨鹤管、液化气鹤管等，我们生产的产品质量上乘，价格实惠，服务好，买鹤管就到深达石化装备！
LNG装卸臂鹤管又称LNG低温装卸臂，是LNG鹤管的升级款，核心区别在于采用高强度低温装卸臂结构，承载能力更强、使用寿命更长，广泛应用于大型LNG船舶、重型LNG槽车装卸作业。设备采用耐温不锈钢制造，经过特殊低温热处理，低温韧性好、耐腐蚀强，可长期在-196℃环境下稳定运行。配备万向旋转接头，可360度旋转、灵活伸缩，对接，搭配保温层和安全防护装置，保障LNG装卸作业安全，支持非标定制，适配不同吨位LNG设备装卸需求。

大家都知道低温鹤管是石化行业流体装卸过程中的设备。低温鹤管采用旋转接头与刚性管道及弯头衔接起来，用来完成火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以替代旧式的软管衔接，它优点已然不用多说，清洁、，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题。它的结构：LNG鹤管、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。

LNG鹤管预冷主要步骤：
一、先用低温氮气预冷
1、检查卸车鹤管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。
2、打开槽车自增压器(或使用卸车增压器)，使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏。
3、向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa左右。关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15min后，打开储罐测满阀，排出氮气，该过程重复进行。
4、判断储罐内部温度，通过测满阀放体，用温度计测定，当气体温度到达预期值后(-70°C～-100°C)，气体预冷工作完成。
二、液氮预冷
1、将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。
2、缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度，使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压，反复进行此操作。
3、细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力，等声音减小，压力不再上升时，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀，同时打开储罐气相手动放空泄压。
4、储罐的液位计达到一定值时(一般为储罐的20%)，进液结束。
5、进液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。
6、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。
7、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。
8、利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。

汽车LNG低温鹤管专为LNG汽车槽车装卸设计，是LNG加气站、LNG物流的设备，核心用于LNG槽车的装车、卸车及加气作业。设备体积紧凑、移动灵活，采用耐温结构设计，可耐受-196℃低温，密封件选用LNG低温材质，杜绝LNG泄漏和挥发。配备快速对接接头，可快速与LNG槽车接口连接，大幅提升装卸效率，搭配安全放散装置，保障易燃易爆低温介质作业安全，操作简单易上手，适配各类LNG商用槽车。
公司始终以客户为中心，密切跟踪国内外油气储运及装卸设备技术的发展，以的技术、的产品、的服务，满足客户需求。
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